pedalglobal.net
radreisen
in Vorbereitung: 3onTour!
TourSur – Info – Die Salare
Einleitung
Diese Seiten geben detaillierte Informationen über die Strecke in Westbolivien, die wir im April 2014 mit unseren Rädern gefahren sind. Von Pisiga (Grenzort zu Chile) nach Süden, um die zwei grossen Salzseen (Salar de Coipasa und Salar de Tunupa) zu überqueren. Danach rüber nach Chile bei Ollagüe. 400 Kilometer gesamt, fast zur Gänze auf unbefestigten Strassen (oder gar keinen Wegen auf den Salaren).
Wir benutzten keine GPS-Geräte, daher gibt es keine diesbezüglichen Informationen. Mit einer Karten, Kompass und diesen Infos hier sollte es aber keine Probleme geben. Ich habe auch einige Fotos 
online gestellt, die zur besseren Orientierung dienen sollen.
WARNUNGEN:
- sei vollkommen akklimatisiert, unterschätze nicht die Höhe. Du bist andauernd auf Höhen um die 3.800 Meter.
- nimm immer ausreichend Wasser und Verpflegung mit. Verlasse Dich nicht auf einen einzelnen Versorgungspunkt!
Wir benutzten teilweise Informationen von diesen beiden Webseiten (inklusive GPS Points). Vielen Dank für die Unterstützung!
Auf dieser Webseite gibt es über diese Strecke noch folgende Informationen:
Beschreibung
Bitte beachte, dass ich alle Daten mit Sorgfalt aufgenommen habe. Ich übernehme aber trotzdem keine Verantwortung für falsche Informationen und Fehler. Die Lage ist dauernder Veränderung ausgesetzt. Frage Einheimische über die momentane Situation bevor Du losfährst.
BEACHTE:
- die angegebenen Höhen sind wohl absolut nicht ganz korrekt, sollten aber in relativer Hinsicht eine Hilfe sein
- die Aufnahmeorte der angegebenen Orientierungsfotos sind auf der exakt als Marker eingetragen
Situation im April 2014
| Punkt No. | Punkt | Km | Km gesamt | Höhe (m) | Strassenzustand | Strassenzustand | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pisiga | 0,0 | 0,0 | 3760 | sehr guter Asfalt | Grenzort. Einige Geschäfte, Lokale, Geldwechsler, Hostals, kein öffentliches Internet, Gemüse&Früchte (hinter dem neuen Gebäude, letzter Block) | |
| 2 | Pagador | 11,0 | 11,0 | 3745 | sehr guter Asfalt | wahrscheinlich Wasser erhältlich (?), Anfang leichter Aufstieg | |
| 3 | Anhöhe | 14,1 | 25,1 | 4090 | sehr guter Asfalt | Schild: Höhe 4.041 m | |
| 4 | Abzweigung Salar de Coipasa | 14,9 | 40,0 | 3790 | Schotterpiste | wenn du nicht nach Sabaya willst, biege rechts ab Richtung Salar de Coipasa. Wir radelten geradeaus nach Sabaya. | |
| 5 | Abzweigung Sabaya | 3,2 | 43,2 | 3790 | Staubpiste | biege links in eine Staubpiste nach Sabaya ab | |
| 6 | Sabaya | 1,1 | 44,3 | 3790 | asfaltiert | Geschäfte, Hotels | |
| 7 | Abzweigung zur Abkürzung zum Salar de Coipasa | 1,3 | 45,6 | 3790 | Schotterpiste | radel zurück zur Hauptstrasse und dann für 200 Meter nach rechts. Nimm die erste kleine Schotterpiste, die quer über die Ebene führt, Richtung: 200 Grad (ignoriere andere Tracks bis zur Hauptpiste (siehe Punkt No. 4 ) bei einem kleinen Windrad) | |
| 8 | Einfahrt in Hauptstrasse zum Salar de Coipasa (siehe Punkt No. 4) | 3,4 | 49,0 | 3790 | Schotterpiste | biege links auf Haupt-Schotterpiste ab (bei kleinem Windrad) | |
| 9 | Buen Retiro | 12,2 | 61,2 | 3700 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | ein paar sehr kleine Ansiedlung entlang des Weges (wahrscheinlich Wasser erhältlich (?)), „Buen Retiro“ steht auf einem kleinen Schild am rechten Strassenrand und auf der kleinen Kirchen zur Linken (siehe ) | |
| 10 | biege links ab | 0,2 | 61,4 | 3700 | Schotterpiste, gutes Radeln | verlasse die Hauptstrasse und radel nach links auf ein kleine Piste, die zum Salar führt | |
| 11 | verlasse Piste nach links | 8,0 | 69,4 | 3700 | Salaroberfläche, gutes Radeln | als die linke Seite langsam zu einer reinen Salzfläche mutierte (nach ungefähr 8 km), bogen wir links ab und hielten uns in südlicher Richtung. Später trafen wir auf einen definierten Track Richtung Isla de Coipasa, und blieben auf diesem bis wir die Insel erreichten. Zur Orientierung: ziele die 2 charakteristischen, kleinen Hügel auf der linken (östlichen) Seite der Insel an, dazwischen liegt der kleine Ort Coipasa (siehe ) | |
| 12 | Isla de Coipasa | 16,0 | 85,4 | 3700 | sandige Piste | am Ufer angelangt, gelangten wir nach einem sandigen Track nach ungefähr 1 km die Hauptpiste Richtung Coipasa | |
| 13 | Einfahrt in Hauptstrasse Richtung Coipasa | 1,0 | 86,4 | 3720 | Schotterpiste | biege auf der Hauptpiste nach links Richtung Coipasa ab | |
| 14 | Coipasa | 5,0 | 91,4 | 3735 | Schotterpiste | Wasser, einfache Geschäfte | |
| 15 | Salar de Coipasa | 0,0 | 91,4 | 3720 | Salaroberfläche, gutes Radeln | verlasse Coipasa Richtung Osten auf den Salar. bleibe in der Nähe der Insel und steuer auf die 2 kleinen Inseln ganz in der Nähe der Hauptinsel zu. | |
| 16 | zwischen 2 kleinen Inseln | 4,6 | 96,0 | 3720 | Salaroberfläche, gutes Radeln | steuer jetzt auf die offensichtliche „Nase“ der Insel zu, zirka 2 km entfernt | |
| 17 | „Nase“ der Hauptinsel | 2,6 | 98,6 | 3720 | Salaroberfläche, gutes Radeln | ab jetzt: immer ungefähr Richtung 165 Grad (Ziel ist das untere Ende des Abhangs des offensichtlich grössten Berges vor dir, siehe ) um zum südlichen Ufer des Salar de Coipasa zu gelangen | |
| 18 | Südliches Ufer | 38,5 | 137,1 | 3740 | Salaroberfläche, gutes Radeln | die letzten 2-3 km sind schwierig, danach trafen wir auf eine Piste nach rechts (Westen) | |
| 19 | Tres Cruces | 2,5 | 139,6 | 3750 | sehr sandige Piste | als wir einen Ort zu unserer Linken sahen (Tres Cruces: Wasser, einfaches Geschäft) radelten wir geradewegs dorthin. Alternativ kannst du auf dem sehr sandigen Track Richtung Westen bleiben. | |
| 20 | Challacollo | 28,0 | 167,6 | 3800 | Schotterpiste | verlasse Tres Cruces Richtung Westen, der Track führt wieder zum Rande des Salars. Für ungefähr 23 km radelst du nun am Rand des Sees entlang. Radeln geht ganz gut, manchmal sehr sandig. 3 kleine Orte entlang des Weges – ignoriere (wahrscheinlich Wasser erhältlich (?)). Bleibe immer Kurs Westen (geradeaus), fahr nicht raus auf den Salar. Die Piste führt immer mehr nach links und verlässt den Salar. Die Strasse wird dann sehr sandig und schlecht für einige Kilometer vor Challacollo (wahrscheinlich Wasser erhältlich (?)) | |
| 21 | Kreuzung | 1,1 | 168,7 | 3810 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | nimm die rechteste Option | |
| 22 | Kreuzung | 4,4 | 173,1 | 3800 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | geradeaus nach Llica (eine 180 Grad Umkehr führt nach Chacoma) | |
| 23 | Anhöhe | 2,4 | 175,5 | 3825 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | erster Blick auf den Salar de Tunupa | |
| 24 | Llica | 3,2 | 178,7 | 3800 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | Geschäfte, Hotels, Internet, Lokale, Geldwechsler | |
| 25 | Beginn Salar de Tunupa | 12,3 | 191,0 | 3795 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | verlasse Llica bei einem Militär-Checkpoint und bleibe auf der Hauptpiste Richtung Salar (es gibt 2 Abkürzungen auf Salaroberfläche auf der rechten Seite) | |
| 26 | Salar de Tunupa | 0,0 | 191,0 | 3795 | Salaroberfläche, gutes Radeln | bei klarem Wetter solltest du die Isla de Pescado sehen (siehe ). Andernfalls Richtung: 130 Grad | |
| 27 | Isla de Pescado | 51,0 | 242,0 | 3825 | Salaroberfläche, gutes Radeln | nette, ruhige Insel (nicht bewohnt). radle weiter Kurs 130 Grad zur Isla de Incawasi. | |
| 28 | Isla de Incawasi | 24,1 | 266,1 | 3825 | Salaroberfläche, gutes Radeln | Wasser, Getränke, Lokale, Schlafmöglichkeiten (teuer!). wir kampierten gratis auf der anderen Seite der Insel. | |
| 29 | Verlassen des Salar Richtung Süden | 0,0 | 266,1 | 3825 | Salaroberfläche, gutes Radeln | halte dich Richtung 175 Grad für San Juan, bis du auf einen Damm stösst | |
| 30 | Damm | 40,5 | 306,6 | 3810 | Salaroberfläche, gutes Radeln | biege am Damm nach rechts um ans Ufer zu gelangen | |
| 31 | Puerto Chuvica | 5,0 | 311,6 | 3810 | Schotterpiste | wahrscheinlich Wasser erhältlich (?), biege 90 Grad nach links Richtung Colcha „K“ | |
| 32 | Abzweigung vor Villa Candelaria | 6,1 | 317,7 | 3895 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | biege nach links Richtung Colcha „K“ (Villa Candelaria: 2 Geschäfte, Wasser, Hostal) | |
| 33 | Kreuzung | 11,3 | 329,0 | 3850 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | bleibe rechts (geradeaus) Richtung Colcha „K“, Anstieg. Wir blieben links, um Colcha „K“ zu umfahren | |
| 34 | Einfahrt in Hauptstrasse von Colcha „K“ kommend (siehe Punkt No. 33) | 4,7 | 333,7 | 3875 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | biege auf der Hauptpiste nach links | |
| 35 | Kreuzung | 1,5 | 335,2 | 3875 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | biege links ab (Schild: Links nach Santiago de Chuvica, geradeaus nach Mañica) | |
| 36 | Einfahrt in Hauptstrasse von Mañica kommend (siehe Punkt No. 35) | 2,7 | 337,9 | 3850 | schlechte Schotterpiste (Waschbrett, Steine, Sand) | geradeaus (Süden) | |
| 37 | Kreuzung | 4,7 | 342,6 | 3860 | Fahrspur am Salar, gutes Radeln | links geht´s nach Julaca. biege rechts ab Richtung San Juan. Nach ungefähr 1 km ist ein weiteres Schild das nach San Juan zur Rechten zeigt (zeigt falscherweise 24 km an). biege hier nach rechts (Westen), und verlasse damit den Salar! | |
| 38 | San Juan | 16,2 | 358,8 | 3890 | Schotterpiste im guten Zustand | Hotels, Geschäfte, kein Lokal, kein Internet. | |
| 39 | WICHTIG | 0,0 | 358,8 | bitte beachte, dass wir ab San Juan in Richtung chilenischer Grenze offensichtlich nicht den optimalen Weg gewählt haben. Dieser führt anscheinend über den Salar. Die folgende Route beschreibt trotzdem den Weg, den WIR genommen haben. Dieser ist nett – ist aber länger, hat mehr Höhenmeter und führt über schlechte Strasse. Mögliche Abzweigungen für eine bessere Route sind aber vermerkt (siehe Punkt No. 42). Bitte kommentiere, ob diese richtig oder falsch sind! | |||
| 40 | Verlassen von San Juan | 0,0 | 358,8 | 3890 | Schotterpiste | nimm die Hauptpiste Richtung Westen | |
| 41 | Kreuzung | 14,2 | 373,0 | 3880 | Schotterpiste, wir immer steiniger oder sandiger | biege links ab (Schild: links nach Avaroa, geradeaus nach San Pedro de Queméz) | |
| 42 | WICHTIG | 0,0 | 373,0 | für eine möglicherweise bessere Route (siehe Punkt No. 39) biege bei erster Gelegenheit nach links raus auf den Salar ab, und bleibe am Salar Richtung linkes Ufer nach Chiguana. Dann weiter zum Ende des Salars | |||
| 43 | Kreuzung | 34,6 | 407,6 | 3910 | Schotterpiste | biege links ab (die andere führt geradeaus etwas den Hang hinauf) | |
| 44 | Avaroa | 23,0 | 430,6 | 3960 | gute Schotterpiste | Bolivianische Immigration, Wasser. Sonst nichts | |
| 45 | Ollagüe | 4,4 | 435,0 | 3960 | Schotter/Tarmac Strasse |
|
